| Historie | |
| Im Juli 1967 habe ich die Zeitschrift Automobil gekauft.Das war der Anfang meines lebeninteresses an Motorkraftfahrzeugen. Den úberwiegenden teil meines lebens habe ich im der Schule verbracht.Zuerst als Schiller, später als Fachlehrer der Fächer Automechaniker, Autoelktroniker, Instandhalter der landwirtschaftlichen Maschinen. Ungefähr im 1969 habe ich vom ehemaligen Schweinestall eine Werkstatt 8x4 m aufgebaut,wo ich im laufe der Wochenenden die ersten Praktischen erfahrungen gewonnen. Im Jahre 1990 habe ich eine weitere Werkstatt 10x5 m gebaut,und später im Jahre 2007 wurde diese auf 15x5m vergrösert. Seit 1985 war ich zwanzig Jahre als technischer Komissar bei den Autorennen tätig. Meine Firma entstand im Jahre 2003. Zuerst habe ich in Deutschland gearbeitet und später in meiner Werkstatt angefangen zu arbeiten. Ich bemühe mich der reihenach meine Werkstatt ausstaten, und zwar mit: 2x Säulenhebebühne, Tafelschere, Abkantbank, 2x Sikenmaschine, English Wheel, Werkstattpresse, 2x Handformer, Mechanischerhammer, Drehmaschine, 2x Bohrmaschinen, 2x Schleifmaschinen, Schweissgerät CO und TIG. Meine Bisherige tätigkeit specialisiert sich an reparatur der Karosserien und herstellung der Teile für Karosserien nach dem Muster oder nach Detailzeichnen.Ich füre tielweisse oder kompleteHolzkarosserienbau durch. Alles mache ich aus Bucher oder Eichenholz. Ich renoviere Autofahrestell und Stelle Special-Werzeuge für Karosserien.Ich befasse mich mit beratungen auf den gebe it der Bauteilen renovierung, Scheissen und adaptierung der Oldtimer. Die grösten erfahrungen habe ich mit BMW 02. Weil ich dieses Auto seit 1980 habe und mit ihm bis 1995 gefahren bin. |
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